第七百一十九章 225米！ (2 / 4)_鹰掠九天

第七百一十九章 225米！ (2 / 4)
        获取起飞许可和地面参数，确认命令，予以执行。

        转瞬，009号歼10d先行离开滑行道，转入基地主跑道，向前滑行约三十余米的距离，偏向左侧位置，留出安全间隙，避免引擎的高温气流影响012号战机。

        周海右手压杆，脚踩方向舵，操控着012号歼10d紧随其后，驶离滑行道，没入主跑道，平稳行驶约二十余米位置，靠向右侧，来到与009号右侧约半个身位的距离，精准停下。

        共用一条跑道的两架战鹰，保持三米的极限安全间隔。

        “零，开始起飞！”无线电频道内，传来苏鹏的命令声。

        “零收到，火焰系统，进入极限起飞模式。”

        凝视着正前方笔直而修长的跑道，周海深呼吸一口气，双眼变幻，由平和到锐利，仿若一柄最锋利的尖刀般，用标准至极的普通话，向机载‘火焰’航电系统下达指令。

        双机起飞，极限距离拉升！

        这个命令背后即考验飞行员的技术，更展现战机的优秀性能。

        对全身上下凝聚各种尖端航空技术的歼10d战机而言，极限距离拉升意味着一个专属飞行模式——极限起飞。

        “确认命令，进入极限起飞模式。”

        接收符合声纹数据的语音指令，高度智能化的四代航电系统，传出电子合成提示声，弥漫科幻感的中央大屏幕，呈现一条简体中文的字符信息，进入极限起飞模式。

        与此同时，高性能飞行计算机迅速根据机体重量和地面风力参数，展开计算。

        “滴！”转瞬，高速运转的飞行计算机完成飞行参数计算，将机体现有状态的极限起飞数据通过光导纤维，传递至锐眼头瞄之中，呈现于周海眼前。

        压杆向前，节流阀上推至最大状态。

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