第597章 人皆有私 (4 / 5)
“在旧标准的官道上，汽车的时速不超过100里，这样的速度太慢了！已经远远落后于时代的发展，况且……修建新的高速公路，不仅能够满足人们出行的需要，同样也可以获得极为丰厚的收益……”
“你是说过路费吧，这个德宗那会就已经停止了。”
钱东随口说道。
“而且也收不了几个钱，况且只能收二十年，现在官道不收费，不就是因为德宗那会最后一条官道到期后，就停止收费了。”
说罢，他又感叹道。
“此山是我开，此树是我栽，要想此路过，留下买路财……这个钱不好收哇，二十年，万一要是收不够本的话，朝廷可是不会准你延期的。”
“二十年……足够了。”
说话时，朱明忠打开了画筒，展开了几张图纸，然后说道。
“你看，这是我设计的四车道高速公路，它类似于官道，或者说是官道的升级，即一般路段为双向四车道，路面宽34寻（米），路面为水泥结构，中间设5寻宽的绿化隔离带，每隔约200寻竖一镶嵌金属片、夜晚在车灯照射下可反光的水泥柱，沿途设有服务区，服务区每隔80到120里设立一个，它即是餐厅，也是小超市，当然也是小旅馆，这些服务设施，同样也可以创造一定的营收。”
上一次设计官道的时候，朱明忠借鉴了很多高速公路的经验，而现在则是直接把另一个世界的高速公路拿到了这个世界，直接选择了拿来主义。
朱明忠一边说，一边用图纸向钱东解释着高速公路的种种。对于高速公路他并不陌生，当然也谈不上熟悉，不过即便是如此，也让钱东理解了高速公路。
“似乎就是官道的升级，一样是要靠收费回收投资对吧。”
“是的。”
点了点头，朱明忠说道。
“按照每十里收费0.025元计算的话，每辆小型汽车差不多收费1元左右，根据汽车等级不同，每天的收入应该超过5.5万元，包括服役区收入，开通后第一年这条高速公路可以为公司带来1000万元收入，三年后，随着人们适应高速公路的便捷，会优先选择高速公路出行，届时收入将会超过2000万元，而每里的实际成本应该是6万元左右，预计三年可以收回全部投资，随后每年的利润应该超过一千万元。”
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