第二十七章 (2 / 2)
白宫的克林顿现在几乎要暴跳如雷了，因为南斯拉夫人宣布，他们刚刚在与马其顿接壤的边境地区，抓获三名潜入科索沃侦察的美国侦察兵。不仅如此，纸媒和电视上都登出了这些沮丧的美国大兵的面孔，这不但让美国人颜面扫地，而且重新点燃了那些反战的民众心中的怒火。
克林顿找到了他的智囊团，粗鲁地对他们说道：“我不管你们用什么样的方法，总之，一定要让这三个被南斯拉夫人绑架的大兵活着回来！马上派人去和南斯拉夫人联系，搞清楚事情的真相！”
克林顿创造性的使用了“绑架”这个词语，正为此事的新闻标题发愁的西方媒体眼前一亮。很快，以《三名驻马其顿前维和部队成员被绑架》为标题的新闻开始在西方世界引起轰动。其实这个非常吸引人眼球的标题，重点在于强调三名美国大兵的无辜，以及南斯拉夫人的恐怖行动。
实际上这个标题是经不起推敲的，首先，这三名美国大兵的身份早就已经不再是联合国的维和士兵了，他们已经接到命令，成为了北约驻马其顿的地面部队，随时威胁科索沃东线的南斯拉夫军队。其次，连战备状态下的士兵都可以被绑架，这似乎是一个牵强得让人难以置信的说法。
不得不承认，CIA的工作效率还是很高的。班尼特在得到五号侦察车在马其顿与科索沃边境地区失踪之后，马上就联想到了中国人。根据南斯拉夫官方通报的消息，这三名美国大兵是被塞尔维亚族村民所俘虏的。见鬼，没有受过多少军事训练的平民，怎么可能无声无息地俘虏一辆布雷德利战车呢？那可是当今世界上最为先进的步兵战车之一。被俘的三名美国大兵甚至都没有机会向基地通报他们的遭遇，这只能说明他们被一伙战斗力极强的部队，打了个突然袭击。通过内线的联系，班尼特的猜想从三名被俘的美国大兵口中得到了证实，他们的战车确实是被一小队亚洲人夺走了。
看来这伙亚洲人一定是那支神龙见首不见尾的中国侦察兵分队了，因为他们的手法相当老练，甚至拆除了战车上的全球定位装置，以至于基地都无法确定这辆战车的准确位置。海洋，中国人一定是试图利用海洋撤退的。他们的潜艇是怎么做到无声无息地通过那个狭窄的直布罗陀海峡的呢？
不过这已经不是重点了，既然中国人的潜艇已经进来了，再想出去恐怕就没有那么容易了。整整五艘最先进的宙斯盾驱逐舰，一直像狼狗一样留在阿尔沃兰海，扼守住了地中海通向大西洋的咽喉。只要守住了这条唯一的通道，中国潜艇想要回国，简直形同痴人说梦。除非他们不介意暴露自己，大摇大摆地从苏伊士运河进入红海，再进入印度洋。可惜苏伊士运河对于军用舰只的通过，是有严格管制的。只要这艘中国潜艇敢露面，那么就会成为美国第六舰队和第七舰队的靶子。
作为海洋强国之一，希腊的造船业一直都得到了不错的发展。在爱琴海沿岸的一间历史悠久的造船厂里，一艘在英属维京群岛注册的货船正在进行改造。这艘名为“阿荻丽娜”的十万吨级货轮船东，向经验丰富的希腊工程师提出了一个古怪的要求，那就是将宽达二十多米的船头改装成为一个活动的闸门，而且开口在吃水线以下五米多。因此这条大海轮现在正躺在干船坞上，船体已经被切割机切开了一个巨大的口子，仿佛是一艘坦克登陆舰的跳板一样。
顾客就是上帝。虽然这个要求太过于古怪，有悖于造船的常识，但既然船东已经提供了完整的图纸，只要按照这张图纸施工就能够拿到报酬。这笔报酬在现在正是经济不景气的时候，可不是一笔小数目。很快，货船就按照要求改装完毕，重新下水了。
巨大的货船下水后，花了大约两天的时间，从港口装运了一些集装箱，然后启程由爱琴海驶向苏伊士运河。入夜，货船在地中海的某个海域缓慢地降低了航速，最终完全停止下来了。船头刚刚安装的绞链缓缓地放下，大量的海水涌入了船舱，排水量达到十万吨的巨型货轮渐渐地沉了下去。这一切都显得非常不可思议。
最终，标在货船船舷上的吃水线到了最大允许的限度，货船也开始稳定下来。一名船员拎起一把大铁锤，在甲板上胡乱地敲了一通之后，离货船不远的海面上，开始有一些气泡开始翻涌。最后，一艘潜艇的指挥塔露出了一大半。在精确地调整好了方向之后，潜艇的头部对准了货船头部敞开的门，以极慢的速度驶入了货船的船舱。等潜艇完全进入船舱之后，货轮的头部舱门又重新被铰链升起，大功率的水泵开始向外排水，货船又重新回到了以前的吃水线位置，然后才启航向苏伊士运河方向驶去。
只要过了苏伊士运河，再从红海进入印度洋，离家就只有两天的航程了。所有的人都开始憧憬着家的温馨。
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