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第28章 登舰：细节里的羞辱 (1 / 8)
        威斯特法伦号的舷梯前，德国水兵列队两侧。每一个都军装笔挺，皮鞋锃亮，站姿像标枪一样直。

        英国军官们登上甲板时，第一个冲击来自视觉。

        太干净了。

        不是说英国战舰不干净，但威斯特法伦号的甲板干净得不像一艘战舰——没有杂乱堆放的缆绳，没有随意摆放的工具箱，没有油污，没有锈迹。所有设备都有固定的收纳位置，所有管线都规整地沿着舰体边缘铺设。

        “这是……”一位英国轮机军官蹲下来，摸了摸甲板表面的涂层，“防滑涂料？但质感不一样。”

        “我们开发的新型复合材料。”陪同的德国工程师解释道，“防滑性能比传统涂层高百分之四十，而且耐腐蚀、易清洁。最重要的是，可以减少炮弹破片二次效应——传统木制甲板被击中后会产生大量木屑破片，我们的不会。”

        英国军官们默默记下。

        甲板上的水兵数量也少得惊人。以威斯特法伦号的吨位，英国同级别战舰至少需要八百人，但目测所见，甲板上的德国水兵不到一百人。

        “人员编制是多少？”威廉·梅爵士忍不住问。

        “标准编制670人。”特罗塔舰长回答，“但通过自动化设计，战时可以压缩到600人依然保持完整战斗力。”

        “六百人……”一个英国舰长喃喃道，“我们的‘爱德华七世’级要820人。”

        节省220人意味着什么？意味着更小的居住空间需求，更少的补给消耗，更低的伤亡率……

        “这边请。”提尔皮茨亲自引路，“我们先参观轮机舱。”

        下到轮机舱的过程本身就让英国军官们震惊。传统的战舰，往下走的梯子又陡又窄，但威斯特法伦号的内部通道宽敞得可以两人并行，而且有完善的照明和通风系统。

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