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第150章 我想一个人静静 (2 / 4)
        摸着真实的零件，听着工程师的讲解，学员们对飞机的理解突飞猛进。他们开始明白，为什么转弯时要协调操纵，为什么降落时要控制速度，为什么……

        七月底，“雨燕-I”的各个部件陆续完工，进入总装阶段。

        机库里，机身骨架被吊装到支架上。工人们像拼积木一样，把机翼、尾翼、起落架一个一个装上去。每装一个部件，都要测量、调平、固定，然后再测量。

        陈峰每天都要来检查进度。他拿着图纸和卡尺，亲自测量关键尺寸，稍有偏差就要求返工。

        “这里，机翼安装角差零点五度，重调。”

        “这个螺栓没拧紧，力矩扳手呢？”

        “蒙布张力不均匀，这边松了，重绷。”

        工程师们起初还有点怨言——大统领也太较真了。但马师傅说：“都听陈工的！飞机这东西，差一点就是生与死！你们忘了林国栋了？！”

        没人敢忘。

        八月中旬，飞机基本组装完毕。一架银灰色（其实是铝板原色和木料本色混合）的飞机出现在机库里，外形已经很像后世的老式战斗机了——虽然细节还很粗糙。

        “发动机装好了吗？”陈峰问。

        “装好了。”马师傅指着机头，“还是用布莱里奥的发动机，但我们改进了散热系统，加装了滑油冷却器。另外，化油器重新调校过，应该能发挥出最大功率。”

        “控制系统呢？”

        “都连接好了。操纵杆、脚踏板、油门杆，全部调试过，行程和力度都按您的要求设定。”

        陈峰绕着飞机走了一圈，用手摸摸机翼表面，看看蒙布的张力，摇摇舵面。

        “明天开始地面测试。先滑跑，检查操纵反应。没问题的话，后天试飞。”

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