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第482章 挂装 (3 / 7)
        清晨，C929总装厂房的大门缓缓打开，冷白色灯光从高处倾下来，两台长江-1000A发动机被专用运输车推入厂房，银灰色进气整流罩反射着灯光，外壳上贴着黑白编号，001和002。

        李天站在门口，手里拿着挂装检查pad，保温杯夹在臂弯里，眼睛先看001号发动机，再看左翼挂架的位置。

        总装工程师拿着核对表走过来：“长江-1000A，序列号001，左翼挂架，序列号002，右翼挂架。”

        李天伸手，指腹在001号进气整流罩边缘贴了一下，金属表面冰凉，手很快收回。

        他往后退一步：“吊吧。”

        吊车开始移动，吊带挂到001号发动机的专用吊点上，起吊前，工程师逐个确认吊点锁扣，红色安全旗从吊钩旁垂下。

        001号发动机缓缓离开运输车，离地十公分时停住，吊车司机透过玻璃观察下方手势，地面指挥员伸出手掌，示意保持。

        李天站在左翼下方，抬头看发动机腹部，挂架接口的四个主受力孔已经打开，激光对中仪投出细细的红线。

        吊车继续往前，发动机悬在左翼挂架下方，银灰色外壳与机翼下方的阴影靠得越来越近。

        总装工程师报：“X轴偏差0.02毫米，Y轴偏差0.01毫米，Z轴偏差0.03毫米。”

        另一名工程师看向李天：“全部在0.05毫米范围内。”

        李天点了一下头。

        发动机再往上升，挂点对准，第一颗螺栓插入，电动扳手低鸣，力矩数据在屏幕上跳出，合格。

        一颗颗螺栓拧紧，扭矩曲线贴着标准线走，每一颗螺栓后面都有产地编号和质检号，全部来自国内供应商。

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