第325章逆天的运气 (3 / 5)_重生之全能网红

第325章逆天的运气 (3 / 5)
        大车跟在“考试车”的车尾，只能慢慢的“磨”完那段弯曲的山路。而过了一个转弯，就差不多是1号线和2号线的“直线行驶”路段了（两条路线的“直线行驶”位置不同，唯一的共通点，就是过了弯曲山路，路段比较直了以后，就开始要走“直线行驶”）。

        上述这种情况下，大车跟在你一辆“考试车”后面慢慢“磨”了老长一段路途了，因是弯路不敢“超车”。终于“捱”到了跑直线的路段了，有些脾气暴.躁的老司机，哪里还管你前面“考试车”内学员挂不挂科，最后成绩是死是活？老司机开着大车，极有可能就开始强行的“超车”了。

        像那种巨大的车辆一旦对你实现“超车”，整个“直线行驶”的路线都被遮挡起来了，你还怎么跑“直线”？还怎么保证“直线行驶”过程中“不偏移30公分”？

        完全就像是要撞运气了。能不能保证直线，看运气吧。但现实却是，没几个学员运气好到在这种情况下，还能“直线行驶”过关。

        再来说“新顺科目三考场”的3号线，尽管在进入“直线行驶”之前没有长长的弯路，来考验“大车”老司机的耐性。但“3号线”的“直线行驶”之前，接连的要过一个路口，两条斑马线（人行横道），一个学校路段，这4样都是不能加速行驶的。一般也不允许“超车”。所以大车的老司机在过完这4处以后，有一些性.子急的老司机，也会选择过了“学校”之后就开始“超车”。

        这种情况，对3号线“直线行驶”的考生的影响，那也是不言而喻的。

        因此考这个“新顺科目三考场”的“直线行驶”时，本来有足够的时间让你调正车身，再去走“直线”的。但必须统统都要注意上述的情况，注意在开始“直线行驶”以前，先观察后视镜，排除掉后方有“大车”紧随的危险。只要摆脱了这种大车可能“超车”的威胁，就可以安心的好好对付“难点中的难点”直线行驶了。

        如果运气不佳，在拐完了“直线行驶”之前那个大弯前，后边确实有大车尾随很紧，一副真的要进行“超车”的架式。那“考试车”就必须在进入“直线行驶”路段之前，就先停下车来。

        你停了车，主动让大车“超了你”，你再重新起步，从1档一直挂到3档，时间和路程都够你调整的。只不过调正车身的时间会稍稍缩.短些，但也不算太紧迫的，完全够你调整的。

        至于3号线如果遭遇到“超车”的话，周教练教学员们要在过完“学校路段”就果断停车了。毕竟学校路段是不能停车的，过完了再不停车，剩下的距离，一般就不够学员从1档加到3档，然后再摆正车身，“摇动”着方向盘进入“直线行驶”了。

        如果及时停车，让后面的大车先“超了你”，剩下的路途完全够你从1档加到3档，再摆正车身，用“周教练的绝招”过“直线行驶”的。

        梁腾曾经有点担忧近了学校只剩下这一点“距离”，极可能不够迅速上3档啊。周教练却说不怕。如果按照他们老司机的速度，上5档都够时间了。生手上个3档，那时间和距离绰绰有余。

        梁腾一开始有点将信将疑。但练车时特别尝试过，可以的。于是信心就充足起来了。

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